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发布日期:2010-12-02,宝骏汽车


    作为第三类品牌的先行者,宝骏630严格遵循通用汽车的技术标准和质量体系,结合深刻的本土化消费者洞察,以联合开发的方式融汇铸就。通过出众的内饰工艺、丰富实用的配置、经济高效的动力总成、卓越的底盘调校等优质、全面、均衡的表现,兑现了“合资自主第一款车”高品质承诺。

    在“安全高于一切”的设计理念引领下,宝骏630通过大量科技安全装备的应用和国际领先的车身铸造工艺,为合资自主品牌车型在安全性能方面树立榜样,也全方位诠释了宝骏品牌值得信赖、可靠耐用的理念。

安全,始于设计

    在整车设计过程中,宝骏630始终将车辆的安全性视为重中之重。正是基于这样一条设计准则,宝骏630的每一个细节都融入“安全”二字。千里之行,始于信赖,宝骏630的所有设计标准都是围绕是否安全来衡量,即便只是再细微不过的改动,都需要得到车辆安全层面的认可。

    在对安全材料的选用上,宝骏630有着严格的标准,决不允许丝毫的瑕疵。在安装车门吸能泡沫的过程中,曾有着这样一个小故事:为了绝对保障泡沫的厚度,以及所安装的位置能够发挥最大的保护作用,几乎是调动了包括设计师、车身工程师在内的所有技术专家,来进行一次又一次的探讨实验,如此兴师动众,只为求得一个细节上的最佳结果。

    对于一位“铁哥们儿”而言,只有练就钢筋铁骨,方能畅行无阻。为了能够在车辆发生碰撞时,最大程度保护车内乘员的安全,宝骏630在车身结构上也花费了大量精力和经费。工程师根据所有可能发生的碰撞情况,在车身不同位置采取了不同的保护设计和不同钢材,实现了车身为乘员施以有针对性的保护。

    真正的强者,具有相安同行、顾全大局的气度。宝骏630通过对前悬加长,以及在发动机舱盖和前包的位置,对行人保护的头框和腿框做的非常细致的吸能优化,满足了行人碰撞安全要求,不失为宝骏630的又一安全亮点,使其在C-NCAP达到4星级水平以及满足行人保护法规要求,以前瞻性眼光,领先于同类产品。

品质,安全之基

    对宝骏汽车而言,安全是一种态度,更是一种行动。正是基于对安全的高度重视,宝骏630的安全配置和制造工艺相得益彰,无论是主动安全性能,或是被动安全性能,相对于同级车型均表现出了显著的优势。

    众所周知,优秀的制动系统不仅要做到在紧急情况下能够提供强有力的制动效果,同时还要确保车辆在采取制动时,不丧失驾驶员主动避险时所需的操控性。为此,宝骏630选用了四轮碟式制动,并辅以ABS+EBD+BAS先进的电子制动辅助设备,不仅使得四个车轮可以分别获得最理想的制动力,同时,还保证了在采取制动措施时,车辆仍不失良好的循迹能力,令驾驶员能够更加从容的应对紧急情况。

    被动安全方面,宝骏630装备了预紧式安全带,可以在汽车发生碰撞事故的一瞬间,将尚未向前移动的乘员紧紧地固定在座椅上,从而更有效地保护乘员安全,而安全带未系提醒功能更是增添了一份人性化关怀。不仅如此,正面双安全气囊的使用,也将更大程度降低车辆在发生碰撞时对驾乘者所造成的伤害。

    轿车在冲压工艺上有着极为苛刻的要求,而焊接工艺直接决定了“从高品质钣金零件到高品质整车车身”的转化,这也是最为重要的工艺环节之一。与同级别车型相比,宝骏630在这两方面已经具备世界领先水平。

    为实现更为复杂的车身造型设计以及冲压质量,上汽通用五菱还专门投资引进了日本和韩国的进口模具,并完全依照通用轿车制造标准,同时采取全封闭(全洁净)冲压过程,实现了冲压件质量的高度一致性。同时,高光检测系统能够彻底杜绝任何细微的冲压瑕疵,从而保障宝骏630车身的高品质工艺。

    在焊接质量控制手段中,宝骏630采用了三坐标测