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发布日期:2010-12-17,


文章来源:新浪汽车
文章链接:
http://auto.sina.com.cn/news/2010-12-02/1131684314.shtml

    作为“合资自主品牌第一车”,宝骏630下线以来备受市场关注,关于其售价猜测的信息也比比皆是。对此,上汽通用五菱销售公司总经理杨杰回应道,宝骏630将瞄准最大市场,至于价格、配置的详细信息,在上市时才会揭晓,“但售价不会超过10万元”。

    一直以来,中级车市场是合资及自主品牌的必争之地,具有容量大、车型多的特点。在2009年的十大热销车型中,有7款车型是中级车,足见其势头之劲。经过战火洗礼,在中级车市场逐渐形成了以比亚迪f3等自主品牌为主的“低价派”,和以朗逸、凯越等合资品牌为主的“品质派”。

    作为合资自主第一车,宝骏630兼具上述两者之长。杨杰说,宝骏以“具有国际品质和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言,志在为中国最广大的普通家庭提供“高品质价值之车”。

    据悉,宝骏630外形设计由曾担任通用欧洲设计总监的设计师殷福瑞操刀,恰到好处地融入运动元素,突破了中庸式的造型,不标新立异而能打动人心,追求一种亲民形象。更重要的一点,其做工及用料均达到较高水准,杨杰还表示,“最终上市的产品将比现款更完善”。

    “宝骏630致力打造成像捷达一样经久不衰、老百姓信任的车型”。杨杰说,它完全针对中国客户群而设计,其多项产品指标都瞄准细分市场最佳,将以“品质卓越,外观大气,节油耐用”为主要卖点,成为中国最广大用户的“忠诚伙伴”,其性价比十分突出。

    同时,杨杰提到,宝骏汽车是股东方品牌战略的重要部分。他说,此前上汽集团董事长陈虹已表示宝骏的诞生和荣威、名爵构成了上汽自主品牌领域的三架马车,而在下线仪式上,通用汽车总裁甘文维也已明确将宝骏视为通用在华四大品牌之一。这意味着宝骏销售规模将十分巨大。

    携着“亲民”价格和“合资”品质,宝骏630将以“低成本化运作,高性价比竞争”强势入市。可以预计,中级车细分市场又将风云骤起,一场大战不可避免。