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发布日期:2011-01-28,宝骏汽车


    编者按:新年伊始,宝骏630动作不断,总经理沈阳近日在招商大会再次表示,宝骏品牌定位“国际品质亲民车”是一个面向大多数中国消费者的汽车品牌。既然面向“大多数”,那么宝骏630究竟能在“亲民”上做出怎样的文章?

   
“价格亲民,还要兼顾品质感以及中国人的审美和使用习惯,这种‘亲民’非常有中国特色,在汽车设计上确实很难周全。”宝骏设计师在接受采访时并不忌讳直言宝骏630在开发阶段这种“鱼与熊掌兼得”的两难境地。

其实,随着中国汽车工业的快速发展,今日的亲民车已不是昨日的亲民车。

    过去的亲民车,讲的是低价格、维修和配件便宜,总的来说,是普通消费者“买的起、用得起”的意思;而今日的亲民车,消费者对轿车需求更多元,要求也更高,已经向“性价比好,形象好”聚焦,比如:外观大气、价格实惠、空间宽裕、配置丰富、油耗经济、皮实耐用,同时这也是汽车产品能否撬动市场的产品要点。

    竞争激烈的中级车市场,要说洞察消费者欲求,“最好的品质享受,最低的价格”就是摆在宝骏设计团队眼前的真相。面对几乎不可能满足的消费需求,宝骏设计团队在大量消费者走访调研之后,将宝骏630的“亲民定位”归结为四大方向:大众审美、国际品质、性能均衡和轻松负担。也就说,只有这四大特点并举,宝骏630“走亲民路线”的方针才能真正落地,并成为制胜未来的法宝。

捕捉中国人的“面子”

    前几年业内谈的最多的就是“本土化”,所谓本土化就是洋产品与中国消费者的对接,那些在国外屡获殊荣的最新车型,落到中国,也要面临拉皮整容的命运。现在看,这种本土化首先要面对的就是与“大众审美”的对接,其核心正是把握消费者的“面子”。放眼国内各大品牌,成功者不少,也不乏失败者。

    设计师在调研中发现,生活在二三级城市的消费者并不易于接受汽车造型的创新设计,他们反而对 “整车一体化美感”更加关注;同时,层出不穷的国际品牌新车,又让他们不乏时尚意识。他们认为,整体造型要大气沉稳,细节又不失时尚,那种既成熟持重又锐意进取的造型,才是他们对“有面子”的内心独白。

    面对众口难调的“大众审美”难题,设计师为宝骏630设定了“刚柔并济”的设计思路。“线条的曲直变化组合,可以给人以品质感和力量感,高挑的腰线贯穿整车,形成连贯的视觉美感。”国际经验加本土洞察融合形成的设计思路,还应用在包括内饰在内其他设计细节中。从宝骏630下线后媒体反应来看,“动感车头加中高级轿车形象”的造型特色确实为记者们留下深刻印象。

消费者不会苛求,但绝不会视而不见

    其实,越是“家用车”,消费者对产品“八面玲珑、万金油”的功能性要求就越强烈。因为居家生活,用车情况包罗万象,对汽车的“空间、动力、操控、安全、可靠、配置、经济性、先进性”都有不同程度的需求。

    设计师告诉笔者,“一分钱一分货,样样都要做到位,消费者表面上不会苛求,但绝不会视而不见,他们会去观察、对比、权衡。其难点也正在于,谁能将‘均衡’做到最好,全面满足这些需求,谁就能最终俘获消费者的芳心。”

    笔者在上汽通用五菱西部工厂看到,宝骏630在“消费者感知质量和机械性能”方面确实体现了这种均衡。中高级轿车的油漆喷涂工艺十分具有品质,1.5排量引擎在动力操控与燃油经济性方面实现平衡,应对二三级城市烂路的加强型车身与悬架调教,驾乘空间与源自通用成熟技术的人体工程学经验,除此之外的耐久性测试、激烈驾驶测试、制动性能测试……可以说,从设计理念到成品产出,“性能均衡”被贯彻始终,特点非常鲜明。