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发布日期:2011-10-20,宝骏汽车

     上市转眼已月余的宝骏630再度在郑州拉起赛事。10月15日,宝骏630 V弯挑战赛正式上演:在郑州之巅——中原福塔的掩映下,郑州世纪欢乐园门前的空旷场地,人如织,车争鸣,且看弯道论英雄。
    一个月前,宝骏630伙伴体验之旅让不少消费者目睹了该车的真面目,那时,宝骏630还未上市,大气时尚的车身让所有人惊鸿一瞥,充裕的空间和乘坐舒适性配合6.28万起的价格让人很有些回味无穷;一个月后,市场销量蹿升的宝骏630却是挟风雷之势,以自信的姿态展现其强劲的动力和卓越的操控性能。
       
                              世纪欢乐园前,宝骏标识和车型图片围成了一个跑道


       
     巍峨的发车门下,红色的宝骏630在阳光的照射下分为灿烂。饱满的车身肌肉,简洁的车身线条,头尾一体的连贯设计,让这款车的外形很难让人不心动,不欣赏。


      
    活动之前,由主办方介绍了宝骏630的性能和活动事项,让大家对这款车有所了解。活动现场除了主办方邀请来的消费者,还有很多消费者为这车型吸引而来,站着仔细聆听这款车的介绍。


       
    讲解完后,有专业车手驾驶宝骏630为大家表演精彩车技,引擎轰鸣,车胎摩擦地面的激烈摩擦声,以及空气中弥漫的烧胎味道,不但吸引了所有人的视线,更让所有车手蠢蠢欲动,一试而后快。


       
     不像是轮子,倒像是风火轮,看车轮扭转的角度,看车激烈的漂移、甩尾、急加速急刹车、绕圈等表演,可谓惊险刺激。那这车是不是改装过的?


       
     主办方也考虑到这个疑问了,所以赛车就停在场外,让所有人来观摩,是否是量产车。这吸引了很多人上前探究,这几位就看上去很专业,对轮胎表面的摩擦纹和底盘看的特别仔细,而有的人则是对发动机兴趣更大。谁能想到,一款6、7万左右的车型,能有赛车一般的动力和操控性能?一场赛车表演,让大家对这款车的热情大涨。


      
     比赛开始了,猎猎旗帜,灿灿天空,各路英雄驾驶宝骏630 V弯竞技开始。


       
      十数辆宝骏630也整装待发,各色车型一字排开,各有威仪。据悉,目前,上市一月的宝骏630深受市场欢迎,很多4S店一度卖到脱销,难得见到这么多车摆在这里。


       
     所有试驾车型列阵V字形,气势非凡,如阅兵礼上整齐的士兵,又如战场上深浅莫知的兵阵,所有人刚进场都被小震一下。


         
     各路豪杰汇集,也不乏巾帼英雄。


       
     第一天约60位赛手参加了比赛,赛后赛手们私下里交流驾驶心得,都认为这款车底盘扎实,转向很平稳,操控表现尤其值得夸奖,动力上也响应迅速,十分给力,在6-7万这个价位上这样的表现实在不多见。


       
     第一天初赛为V型弯比赛,前20名可参加第二天的决赛,决赛项目中则有两个比赛科目, V型弯比赛和节油赛。其中节油赛是高速+市内路段行驶50公里左右,发车前加满油,收车后再在加油站加满油,让人惊奇的是,节油赛冠军竟然跑出来了3.63升/百公里(换算后)的成绩。宝骏630搭载的是P-TEC的发动机,虽然之前对其节油已有耳闻,但得出这样的成绩仍然让人感叹这款车的节油性能。


                             
     最终冠军得主——尹浩彬。本是周末携妻带子一起来比赛体验,没想到真的拿了冠军,问他为何开车能跑出这样的油耗时,他告诉我们:他就是宝骏630的车主,买车一个多月,这车的确很节约油耗,但根据他的经验,最节省的油耗时速区间在80-100,他问了一位其他赛手,他的时速保持在80,油耗2.2个油,尹浩彬觉得这车的油耗应该还能更低,所以驾驶时就保持在90的时速上,果然50多公里的路程只用了1.9个油。看来,要想得冠军还得多琢磨,知己知彼才能百战不殆。


       
     本次比赛的冠亚军不但获得了比赛的奖品大屏彩电、跑步机,还将直接晋级11月5日在风光秀丽的丽江边的“长江第一湾”举办的终极挑战赛,与全国其他7个赛区角逐出来的14位强手巅峰对决。最终胜利者可赢得马尔代夫伙伴之旅。


     
     最后,所有参加决赛的赛手集体合影,短短两天,却也是一段难忘的经历。未来,也许会有更多的宝骏630车主在自己的V弯上感受宝骏630的“人车合一”,继续挑战人生的价值(Valued)、勇敢(Valiant)和胜利(Victory)。