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发布日期:2011-11-14,宝骏汽车

       今年8月,由上汽通用五菱合资推出的自主品牌汽车宝骏630上市。与传统自主品牌不同,宝骏630在上市之前就颇受关注,上市之后更是以诸多竞争优势成为自主品牌汽车的黑马。为了让更多的消费者可以亲身体验这一款“亲民”的汽车,上汽通用五菱在全国范围内开展了“V动随心 伙伴同行”2011宝骏汽车V型弯挑战赛,在几大城市进行选拔,每个城市的获胜者最终参加在云南丽江举办的总决赛,挑战“长江第一湾”。
                    


     经过为期近两个月的选拔,11月5日-6日,宝骏汽车V弯挑战赛在云南丽江如期举行,比赛选手来自各个地区的优胜者,同时也有网络票选的选手以及媒体记者参与了“终极挑战”。
                      


    决赛的弯道难度比选拔赛更高,赛道设置了直线加速区、减速区、绕撞区以及转弯区,还有多个连续的S弯和回头弯。赛道也采用了非铺装的沙石路面,比较容易滑。这对选手们的驾驶技术和宝骏630的操控和性能又是一个更高的考验。
                        


    我们可以从赛道平面图上看出,从出发点出发,是一个短线直线加速区,紧接着就是一个弧形弯进入绕桩区,桩桶采用交错分布,经过绕桩区再次进入弧形弯,然后就是紧急避让区,通过紧急避让来到了一个有难度的直角弯,完成直角弯进入直线加速,绕过最后一个弯道,到达终点完成比赛。通过设计的连续的S弯、回头弯等高难度赛道以考验宝骏630操控的精准性、底盘的扎实程度,以及避震悬挂系统的准确性和舒适性,单双边桥和紧急避让的设置则考验了宝骏630的操控性能和紧急制动系统。
                  


        除了紧张激烈的V弯挑战赛,主办方还设置了“节油任务”和“美丽任务”两个体验项目。“节油任务”的体验项目则设定于往返于丽江与虎跳峡的长达176公里的路途中,每车两名参赛“伙伴”以及一名工作人员,全程基本以崎岖山路为主,同时沿途也可以欣赏美丽的丽江和虎跳峡风景,拿起手中的相机拍下美丽瞬间,完成“美丽任务”。
                      


        车队在出发前统一加满油,然后每组选手们就要靠自己的节油经验,尽可能开出最低油耗。这个环节让参赛选手切身体验宝骏630的燃油经济性。宝骏630搭载P-TEC 高效能1.5发动机,最大功率81kW/5800rpm,最大扭矩146Nm/4200rpm,百公里综合油耗6.9L。该发动机具有低转高扭特性,1900转下即可达到近90%的扭矩峰值,不仅适合城市驾驶,更进一步节省油耗。宝骏630采用前麦佛逊独立式、后复合曲柄式悬架,让人觉得车身很稳.制动系统采用了四轮盘式,ABS和EBD为标准配置,弯道制动表现十分不错。,宝骏630的乘坐舒适感受也给选手们留下了深刻的印象。
                    


        经过大半天的长途跋涉,节油先锋奖也有了评选结果,最好成绩是5.13L。
                         


        最终,郑州站的徐广超和胡青艳一举夺得终极挑战赛冠军大奖,获得了双人马尔代夫免费之旅和宝骏630为期一年的免费使用权。来自浙江金华的朱骏威揽获节油先锋奖,宝骏汽车V弯挑战赛圆满落下帷幕。据悉,宝骏630作为全新的自主品牌汽车,刚一上市便获得了较大的关注度与肯定,此次活动在多个城市共吸引了几千人参与比赛,可见宝骏630人气颇高。